Bi láp sau xe tải SRM – Chi tiết quyết định độ bền cầu sau

Bi láp sau xe tải SRM đóng vai trò truyền mô-men xoắn từ cầu sau đến bánh xe, giúp xe vận hành ổn định, tăng tốc mượt và đảm bảo khả năng tải hàng an toàn. Là tổng đại lý phân phối xe tải và phụ tùng SRM, chúng tôi cung cấp bi láp sau SRM đạt tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà sản xuất, tương thích tuyệt đối với các dòng xe tải SRM đang lưu hành.

1. Mô tả sản phẩm bi láp sau xe tải SRM

Bi láp sau xe tải SRM được chế tạo từ thép hợp kim cường lực, trải qua quá trình gia công chính xác và xử lý nhiệt nghiêm ngặt nhằm đảm bảo độ cứng, khả năng chịu xoắn và chống mài mòn cao. Cấu trúc bi láp được thiết kế tối ưu để truyền lực ổn định, giảm rung lắc và hạn chế tiếng ồn trong quá trình vận hành.

Đặc điểm nổi bật

• Truyền mô-men xoắn hiệu quả từ cầu sau đến bánh xe
• Hoạt động ổn định trong điều kiện tải nặng, đường xấu
• Độ bền cao, ít biến dạng khi vận hành liên tục
• Tương thích chính xác với các dòng xe tải SRM
• Giảm hao mòn các chi tiết liên quan trong hệ truyền động

2. Thông số kỹ thuật tham khảo

• Vị trí lắp đặt: Cầu sau xe tải SRM
• Vật liệu: Thép hợp kim chịu lực cao
• Công nghệ gia công: Gia công CNC, xử lý nhiệt bề mặt
• Khả năng chịu tải: Phù hợp tải trọng thiết kế của xe SRM
• Tiêu chuẩn: Theo thông số kỹ thuật của hãng SRM

Lưu ý: Thông số cụ thể có thể thay đổi tùy từng dòng xe tải SRM (SRM K990, SRM T30, SRM T35…). Khách hàng nên liên hệ trực tiếp srm.com.vn để được tư vấn chính xác theo đời xe và tải trọng.

3. Khi nào nên thay bi láp sau xe tải SRM và kết luận

Bi láp sau là chi tiết làm việc trong điều kiện chịu lực lớn và liên tục, do đó theo thời gian sử dụng sẽ xuất hiện hao mòn tự nhiên. Việc phát hiện sớm và thay thế kịp thời giúp đảm bảo an toàn vận hành và tránh phát sinh chi phí sửa chữa lớn.

Dấu hiệu cần thay bi láp sau

• Xe phát ra tiếng “cạch”, “lạch cạch” khi vào số hoặc tăng tốc
• Rung giật bất thường ở bánh sau khi chở nặng
• Rò rỉ mỡ hoặc dầu tại khu vực cầu sau
• Xe bị ì, truyền lực kém, tăng tốc không đều
• Bi láp cong, mòn hoặc rơ lỏng khi kiểm tra kỹ thuật

Theo khuyến nghị từ tổng đại lý SRM, bi láp sau nên được kiểm tra định kỳ trong các đợt bảo dưỡng lớn, đặc biệt với xe thường xuyên chở nặng hoặc di chuyển đường dài. Việc sử dụng bi láp sau xe tải SRM chính hãng giúp đảm bảo tuổi thọ hệ truyền động, duy trì hiệu suất vận hành và an toàn lâu dài cho phương tiện.

Kết luận

Bi láp sau xe tải SRM là phụ tùng không thể thiếu trong hệ thống truyền động, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành và độ bền của xe. Lựa chọn sản phẩm chính hãng từ Tổng đại lý xe tải SRM giúp khách hàng yên tâm về chất lượng, độ tương thích và chính sách hậu mãi rõ ràng. Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn, báo giá và hỗ trợ kỹ thuật chính xác theo từng dòng xe SRM.