Đù Phanh Sau Xe Tải SRM T20

Đù phanh sau xe tải SRM T20 là chi tiết đóng vai trò then chốt, trực tiếp ảnh hưởng đến khả năng hãm tốc và độ an toàn khi vận hành. Với vai trò là tổng đại lý xe tải SRM chính hãng, chúng tôi cung cấp đù phanh sau SRM T20 đúng tiêu chuẩn nhà máy, đảm bảo tương thích tuyệt đối với hệ thống phanh nguyên bản của xe.

1. Giới thiệu đù phanh sau SRM T20

Đù phanh (tang trống phanh) là bộ phận hình trụ, gắn trực tiếp với moay ơ bánh xe sau. Khi người lái đạp phanh, guốc phanh ép sát vào mặt trong của đù phanh, tạo ma sát để giảm tốc và dừng xe. Với xe tải SRM T20, đù phanh sau phải làm việc trong điều kiện tải trọng lớn, nhiệt độ cao và tần suất phanh dày.

Đù phanh sau xe tải SRM T20 chính hãng được gia công từ vật liệu gang hợp kim chất lượng cao, có khả năng:

• Chịu lực và chịu nhiệt tốt, hạn chế biến dạng khi phanh gấp
• Bề mặt ma sát được xử lý chính xác, giúp phanh êm, không rung giật
• Phân bổ lực phanh đều, giảm mài mòn guốc phanh
• Đảm bảo hiệu suất phanh ổn định khi xe chở tải nặng hoặc đổ đèo

So với các loại đù phanh trôi nổi trên thị trường, đù phanh SRM T20 đồng bộ có độ chính xác cao về kích thước, giúp lắp đặt nhanh, không cần chỉnh sửa, không gây tiếng ồn hay lệch tâm bánh xe trong quá trình sử dụng.

2. Thông số kỹ thuật đù phanh sau xe tải SRM T20 

Để đảm bảo an toàn và hiệu quả vận hành, đù phanh sau cần đáp ứng đúng thông số kỹ thuật theo thiết kế của xe. Đù phanh sau SRM T20 do tổng đại lý phân phối đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn sau:

• Dòng xe tương thích: Xe tải SRM T20
• Vị trí lắp đặt: Trục sau
• Kết cấu: Dạng tang trống, lắp đồng bộ với moay ơ sau
• Vật liệu: Gang hợp kim chịu mài mòn cao
• Đường kính & độ dày: Theo tiêu chuẩn nhà máy SRM
• Khả năng chịu nhiệt: Tốt, hạn chế cong vênh khi phanh liên tục
• Độ đồng tâm: Cao, giúp bánh xe quay ổn định
• Tương thích: Guốc phanh, bố phanh, moay ơ nguyên bản SRM T20

Việc sử dụng đúng đù phanh sau SRM T20 chính hãng không chỉ đảm bảo hiệu quả phanh mà còn giúp kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống phanh, giảm chi phí sửa chữa phát sinh về lâu dài.

3. Khi nào nên thay đù phanh sau SRM T20

Đù phanh sau SRM T20 là chi tiết chịu mài mòn theo thời gian. Trong quá trình sử dụng xe tải SRM T20, bạn nên kiểm tra và thay thế đù phanh sau khi xuất hiện các dấu hiệu sau:

• Phanh kém ăn, quãng đường phanh dài hơn bình thường
• Phanh phát ra tiếng kêu lớn, tiếng rít hoặc rung lắc khi đạp phanh
• Bề mặt đù phanh bị mòn quá giới hạn cho phép
• Đù phanh bị nứt, rạn hoặc biến dạng do quá nhiệt
• Xe thường xuyên chở quá tải hoặc vận hành trong điều kiện khắc nghiệt

Theo khuyến nghị từ tổng đại lý xe tải SRM, chủ xe nên kiểm tra hệ thống phanh định kỳ mỗi 20.000 – 30.000 km, đặc biệt là đù phanh và guốc phanh sau. Việc thay đù phanh đúng thời điểm giúp:

• Đảm bảo an toàn khi vận hành
• Tránh ảnh hưởng đến các chi tiết liên quan
• Giữ hiệu suất phanh ổn định, êm ái

Kết luận

Đù phanh sau xe tải SRM T20 là linh kiện quan trọng, không thể thay thế bằng sản phẩm kém chất lượng nếu bạn muốn đảm bảo an toàn và độ bền cho xe. Lựa chọn đù phanh chính hãng, đúng tiêu chuẩn SRM giúp hệ thống phanh hoạt động hiệu quả, ổn định và lâu dài.

Với vai trò là tổng đại lý phân phối xe tải và phụ tùng SRM, chúng tôi cam kết cung cấp đù phanh sau SRM T20 đồng bộ, đúng kỹ thuật, hỗ trợ tư vấn chính xác theo từng dòng xe, giúp khách hàng yên tâm trong suốt quá trình sử dụng.